熱鍍鋅路面加筋網(wǎng)

熱鍍鋅路面加筋網(wǎng)(Hot dip galvanized reinforced mesh for pavement)又名Ω型路面加筋網(wǎng),鍍鋅路面加筋網(wǎng),公路路面加筋網(wǎng)等名稱.

Ω型路面加筋網(wǎng)（幾型路面加筋網(wǎng)）是在原有SL型/ L型路面加筋網(wǎng)的基礎(chǔ)上研發(fā)出的新型路面加筋網(wǎng),它的結(jié)構(gòu)區(qū)別于橫向加筋棒的外形結(jié)構(gòu)上,原有產(chǎn)品橫向加筋棒是直向的,在使用過程中不可避免的出現(xiàn)抽絲現(xiàn)象也就是說如果有一個外力加在橫向加筋棒上,很容易將其抽出,為了避免這種現(xiàn)象的出現(xiàn),我公司經(jīng)過技術(shù)研發(fā)與經(jīng)驗的結(jié)合,推出了幾型路面加筋網(wǎng)（Ω型路面加筋網(wǎng)）很好的解決了老產(chǎn)品的另一個弊端,！
當然為了考慮成本問題,原有路面加筋網(wǎng)產(chǎn)品在其 1,、優(yōu)良的抗拉強度 2、高彈性模量 3,、優(yōu)越的嵌鎖和限制作用 4,、優(yōu)良的整體性能等還是起到了 很好的作用！ 

①路面加筋網(wǎng)規(guī)格
路面加筋網(wǎng)為機織雙絞六角形金屬網(wǎng)卷,每間隔160mm加一根筋絲4.0mm鋼絲加固.公路防護網(wǎng)以卷的形式裝車,每卷長度一般在30m左右.每卷長度可根據(jù)客戶要求而定.
②施工準備
為了便于施工,卸貨時每隔25m-50m卸下一卷.就可將路面加筋網(wǎng)從卷的頂端而非底端展開.這樣使網(wǎng)子盡可能與公路表面接觸.接下來用輪胎式壓路機將網(wǎng)子軋平.這樣至少來回軋兩圈（4次）,使網(wǎng)子與公路表層連得更緊.在轉(zhuǎn)彎處網(wǎng)子卷起,不平是正常的,由于石籠網(wǎng)具有柔韌性,路面加筋網(wǎng)在一定范圍內(nèi)可以拉成需要的形狀,并保持其堅固性.
③緊固

加筋網(wǎng)置于公路材質(zhì)表層后,每張網(wǎng)至少在前4米長度內(nèi)每平方米用專業(yè)機子通過釘子將網(wǎng)釘緊.
根據(jù)地形,路基的類別,鋪路的材料等來選擇用釘.路基用顆粒狀較軟材質(zhì)時,多選擇用螺釘,；路基用較堅硬材質(zhì)（如混凝土）時,則選用長釘更合適.釘子的長度需根據(jù)路基的厚度和材質(zhì)的承受度來選擇.用釘子將網(wǎng)固定,可以防止鋪瀝青時網(wǎng)片翹起.關(guān)于選釘這點,須向?qū)＜易稍?/span>.

我們建議至少橫向每300mm縱向每150mm用加筋或綁絲加固.為了便于鋪設(shè)瀝青,在表面放層鵝卵石是有必要的,只有在卷與卷交接的地方需特殊加固.安裝程序要按步驟進行.要特別注意覆蓋物較薄時公路防護網(wǎng)的放置.建設(shè)過程根據(jù)地質(zhì),粘結(jié)層或底漆層進行.這樣公路可防止裂縫,使熱石油瀝青砂膠(HMA)與現(xiàn)有表面黏合.混合層沒有預處理但穩(wěn)定時,可以用路面加筋護網(wǎng).

熱鍍鋅路面加筋網(wǎng)規(guī)格型號